проспект Победы 14000 Украина, Черниговская обл., г. Чернигов +38 063 649 10 04
Логотип

Топ-10 самых необычных мостов в мире

Сооружения

Мосты занимают особую роль в строительстве. В мире есть некоторые действительно странные проекты, которые заслуживают более пристального внимания. Давайте рассмотрим десять самых необычных мостов, которые существуют в настоящее время.


10

Lucky Knot Bridge


Lucky Knot Bridge

Lucky Knot Bridge – пешеходный стальной мост в китайском мегаполисе Чанша. Имеет длину 185 метров, высоту 24 метра. Соединяет несколько уровней противоположных берегов на разных высотах. Был построен в 2016 году и разработан архитекторами компании NEXT. Наряду с уникальным дизайном, мост обеспечивает захватывающий вид на реку, озеро Мэйси, сам город и окружающий горный массив.


9

Лагуна-Гарсон


Лагуна-Гарсон

Мост Лагуна-Гарсон – мост через лагуну Гарсон в одноимённом уругвайском посёлке. Был открыт для автомобильного движения в декабре 2015. Соединяет департаменты Мальдонадо и Роча. Является частью Национальной трассы №10. Спроектированный Рафаэлем Виньоли, мост Лагуна-Гарсон имеет необычную форму кольца, что по замыслу архитектора должно побудить водителей притормаживать и обращать больше внимания на окружающие пейзажи.


8

Lego-Brücke


Lego-Brücke

Lego-Brücke – бетонный мост, находящийся в городе Вупперталь, Германия. Является частью железнодорожной линии, соединяющей Дюссельдорф и Дортмунд. В 2011 году уличный художник Мартин Хейволд разрисовал его в стиле конструктора LEGO за что получил премию Deutscher Fassadenpreis Advancement.


7

Мост Миллениум


Мост Миллениум

Мост Миллениум – пешеходно-велосипедный мост, построенный в 2001 году через реку Тайн в графстве Тайн-энд-Уир, на севере Англии. Является первым в мире наклоняемым мостом, а также первым мостом, построенным через реку Тайн за 134 года. Полностью выполнен из стали. Конструкция состоит из двух огромных подвижных арок. Общая длина моста – 126 м, вес – 850 тонн.


6

Живой корневой мост


Живой корневой мост

Живые корневые мосты — подвесные мосты, выращенные и сформированные из корней живых деревьев. Распространены в южной части североиндийского штата Мегхалая. Строятся вручную кхаси — коренным народом штата Мегхалая. На территории этого штата преобладает тёплый и очень влажный климат, который способствует буйному росту и развитию каучуковых фикусов (Ficus elastica), из корней которых и делают эти знаменитые живые мосты Индии, аналогов которым нет ни в одной стране мира. На создание такой структуры уходит около 15 лет. Предполагается, что некоторым из них может быть до 500 лет.


5

Сворачивающийся мост


Сворачивающийся мост

Сворачивающийся мост — стальной пешеходный разводной мост, пересекающий Гранд-Юнион-канал в Англии. Был построен в 2004 году по проекту инженера Томаса Хетервика. Мост состоит из восьми треугольных секций, приводимых в движение гидравлическими цилиндрами. В развёрнутом состоянии его длина составляет 12 метров.


4

Мост Дракона


Мост Дракона

Мост Дракона — арочный мост, который пересекает реку Хан реку Хан в Дананге, Вьетнам. Был открыт 29 марта 2013 года. Мост длиной 666 м, шириной 37,5 м имеет шесть автомобильных полос и две пешеходные дорожки. Является одной из самых популярных достопримечательностей в городе.


3

Мост Эшима Охаси


Мост Эшима Охаси

Мост Эшима Охаси – бетонный автомобильный мост соединяющий город Мацуэ в префектуре Симанэ и город Сакаиминато в префектуре Тоттори, над озером Накауми, Япония. Был построен в 2004 году. Это самый большой бетонный мост в Японии и третий по величине в мире. Его длина – 1,7 км, ширина – 11,3 метра, высота – 44,7 м.


2

Slauerhoffbrug


Slauerhoffbrug

Slauerhoffbrug – автомобильный полностью автоматизированный удивительный разводной мост в городе Леуварден в Нидерландах. Был построен в 2000 году и назван в честь писателя и поэта Я. Слауэрхоффа. Его особенностью является подвижная платформа размером 15×15 метров, которая вращается при открытии на 45°.


1

Newport Transporter Bridge


Newport Transporter Bridge

Newport Transporter Bridge — транспортный мост, который используется для перевозки пассажиров и автомобилей с одного берега реки Уск на другую, в Ньюпорте, Уэльс. Был построен в 1906 году британским инженером Р. Хейнсом. Является примером очень редких действующих подвесных паромов, которых на сегодняшний день в мире всего восемь. Его гондола может одновременно перевозить шесть автомобилей и 120 человек, преодолевает расстояние 197 м со скоростью 3 м/с. Высота колон – 74 метра, высота горизонтальной конструкции – 54 метра над водой.

Поделится в соц. сетях
похожие списки...
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *