История автоспорта восходит практически сразу после изобретения автомобиля. Однако, тогда автоспорт, не был таким, как мы его знаем сегодня. На то время машины, были крайне ненадёжны и очень часто ломались. Они даже не были оснащены самым необходимым, например, ветровым стеклом, или ремнём безопасности.
Данный список составлен в хронологическом порядке и включает в себя десять первых автомобильных гонок, которые сформировали современный автоспорт.
Кубок Гордона Беннетта
Кубок Гордона Беннетта — автомобильные соревнования за приз, финансируемые Гордоном Беннеттом, миллионером и владельцем газеты New York Herald. В 1899 году миллионер предложил (ACF) организовать ежегодные международные гонки за приз, учреждённый им самим. Первая автомобильная гонка за кубок Гордона Беннетта была проведена в 1900 году во Франции. Просуществовал трофей до 1905 года, пока Automobile Club de France (ACF) не организовал первый в истории Гран-при Ле-Мане.
Франция была самой успешной страной в гонках Гордона Беннетта, победив в четырёх из шести проведённых соревнований. Остальные два кубка завоевали команды из Великобритании (в 1902 г.) и Германии (в 1903 году).
Кубок Вандербильта
Кубок Вандербильта — считается первым крупным международным соревнованием, по автоспорту проводимым в США. Организовал его газетный магнат Уильям Киссэм Вандербильт II в 1904 году. Просуществовало соревнование до 1916 года. Впервые гонка была проведена 8 октября в Нассау Каунти на Лонг-Айленде, Нью-Йорк. Соревнование считалось одной из самых захватывающих автомобильных гонок того времени.
Targa Florio
Targa Florio — гонка спорткаров основанная, 6 мая 1906 года 23-летним гонщиком Винченцо Флорио, сыном богатой семьи сицилийских предпринимателей, который до самой смерти (1959 года) опекал соревнования и лично устраивал каждый заезд на Сицилии. Победитель турнира получал «табличку Флорио».
Гонка Пекин-Париж
Автопробег Пекин-Париж — автомобильная гонка, впервые проведённая в 1907 году. Тогда участники стартовали от французского посольства в Пекине 10 июня. А её победителем стал Сципион Боргезе, который финишировал в Париже, 10 августа 1907 года преодолев расстояние в 14 994 км (9 317 миль).
Гонка Нью-Йорк — Париж 1908 года
Гонка Нью-Йорк — Париж — межконтинентальный заезд, который состоялся в 1908 году. Тогда в нём взяли участие 6 команд из 4 стран — Германии, Франции, Италии и США. Но только три команды смогли пересечь линию финиша. Победителем стала команда из Соединённых Штатов, участвовавшая в турнире на автомобиле Thomas Flyer . Доехать до финиша была непростая задача для гонщиков на то время, учитывая состояние техники и очень слабое развитие автомобильной инфраструктуры.
500 миль Индианаполиса
500 миль Индианаполиса — автогонки, ежегодно проводимые на трассе Indianapolis Motor Speedway (500 миль или 200 кругов) в Соединённых Штатах Америки с 1911 года и по сей день, обычно в последнее воскресенье мая. На сегодняшний день считается одной из самых престижных гонок, а также крупнейшим спортивным событием в мире.
24 часа Ле-Мана
На четвёртом месте в рейтинге находится одна из первых автомобильных гонок под названием 24 часа Ле-Мана, которая считается самой престижной, старейшей и самой известной гонкой на выносливость в мире. Она проводится до сих пор каждый год, начиная с 1923, недалеко от города Ле-Ман, Франция.
Милле Милья
Милле Милья — гонка на выносливость, проводившаяся с 1927 по 1957 года в Италии. Она была отменена в 1957 году после аварии автомобиля команды Ferrari, в которой погиб пилот Альфонсо де Портаго, и его штурман Эдмунд Нельсон, а также одиннадцать зрителей, в том числе пять детей.
Гран-при Монако
Гран-при Монако — самая популярная и наиболее престижная гонка в чемпионате Формулы-1 проводимая каждый год на городской трассе Монте-Карло в княжестве Монако с 1950 года и по сей день. С 1929 по 1948 год до возникновения Формулы-1 гонка Гран-при Монако проводились как независимые спортивные состязания.
Гонка Каррера Панамерикана
Каррера Панамерикана или мексиканские Дорожные гонки — открытая шоссейная гонка, по дорогам Мексики проводимая с 1950 по 1954 года. За это время много ведущих пилотов мира смогли проверить своё мастерство на трассе длиной в 3 436 километров, которая простирается от севера до южной границы Мексики. Трасса была создана специально для проведения этого соревнования. Гонки состояли из 9-ти этапов. Первый этап начинался в городе С’юдад-Хуарес проходя через Чиуауа, Парраль, Дурранго, Леон, Пуэбло, Оахака и Окоталь.
За всё время существования, эти гонки унесли жизни 27 человек. Организаторы должны были отреагировать на это, в результате гонки пришлось прекратить навсегда. Сегодня на легендарной трассе ежегодно проходят разнообразные ретрогонки и фестивали.
